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       机(ji)械(xie)中的(de)拨(bo)(bo)叉(cha)，一(yi)般分(fen)为拨(bo)(bo)叉(cha)爪子，拨(bo)(bo)叉(cha)轴和拨(bo)(bo)叉(cha)手柄座。主要(yao)是拨(bo)(bo)动(dong)(dong)滑移齿(chi)轮(lun)，改变其(qi)在齿(chi)轮(lun)轴上(shang)的(de)位置，可以上(shang)下移动(dong)(dong)或左(zuo)右移动(dong)(dong)，从而实现不同的(de)速度。或则是机(ji)械(xie)产(chan)品(pin)(pin)中离合器(qi)(qi)的(de)控(kong)制(zhi)，比如端面结合齿(chi)的(de)结构(gou)，内外齿(chi)的(de)结构(gou)，都需要(yao)用拨(bo)(bo)叉(cha)控(kong)制(zhi)其(qi)一(yi)部分(fen)来实现结合与(yu)分(fen)离。还有(you)一(yi)种是机(ji)械(xie)产(chan)品(pin)(pin)中电(dian)器(qi)(qi)的(de)控(kong)制(zhi)也是需要(yao)拨(bo)(bo)叉(cha)来实现开关的(de)闭合与(yu)断(duan)开，一(yi)般是电(dian)器(qi)(qi)盒(he)中两边各(ge)一(yi)个碰卡开关，拨(bo)(bo)叉(cha)左(zuo)右或上(shang)下拨(bo)(bo)动(dong)(dong)，从而实现机(ji)床(chuang)不同方向的(de)运转。

1、保证汽车平稳起步
       这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速(一般300-500RPM)以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。

       因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速，保证传动系换档时工作平顺。

2、实现平顺的换档
       在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。

3、防止传动系过载
       当汽(qi)车进行紧急制动(dong)(dong)(dong)时，若没有离(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)，则发动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)将因(yin)和传(chuan)(chuan)动(dong)(dong)(dong)系刚性连(lian)接而急剧降低转速，因(yin)而其中所(suo)有运动(dong)(dong)(dong)件将产(chan)生很大的惯性力矩(其数值可能大大超过(guo)发动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)正常工作时所(suo)发出的最(zui)大扭距)，对(dui)(dui)传(chuan)(chuan)动(dong)(dong)(dong)系造(zao)成超过(guo)其承(cheng)载(zai)(zai)能力的载(zai)(zai)荷，而使机(ji)(ji)件损坏。有了离(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)，便可以(yi)依靠离(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)主动(dong)(dong)(dong)部分和从动(dong)(dong)(dong)部分之间可能产(chan)生的相对(dui)(dui)运动(dong)(dong)(dong)以(yi)消除这(zhei)一危险。因(yin)此，我(wo)们需要离(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)来(lai)限(xian)制传(chuan)(chuan)动(dong)(dong)(dong)系所(suo)承(cheng)受的最(zui)大扭距，保证安(an)全。